» »

Шевроле Ланос 2008 технические характеристики + видео тест-драйв

Chevrolet Lanos
Chevrolet Lanos
Автомобили  •  Chevrolet  •  Голосов:78

Chevrolet Lanos + фото


Вид на Шевроле Ланос
Вид на Шевроле Ланос спереди

Впервые о данном агрегате заговорили в 1997 году, да история относит нас далеко. Продемонстрировали его в Женеве, как модель под маркой Деу. Однако кризис вынудил производителя продать все права на машину, американской Дженерал Моторс. После этого, история авто началась уже со значком Шевроле.

По большому счету, производство машины под разным названием продержалось на Украине до 2015 года. Несмотря на неоднократную смену имени, в пределах экстерьера, характеристик абсолютно ничего не менялось. Далее разберем внешность, после уже перейдем к обсуждению некоторых технических параметров.



Дизайн

Вид сбоку на Шевроле Ланос
Вид сзади на Шевроле Ланос

Сложно судить об экстерьере данного авто, разработка середины 90-х, к сожалению даже на то время, была весьма скучной в плане дизайна.

Передняя часть выделяется симпатичными фарами, с самой простой начинкой, без каких-либо излишеств. В едином комплексе находилась и решетка радиатора, стилистикой соответствующей бренду Шевроле. После завершения контракта с Дженерал Моторс, авто немного сменило облик, благодаря той же решетке радиатора, в остальном без изменений.

Бампер здесь отличался прочностью, простая форма, с расположенными по краям противотуманками. Посередине выделялась просто громадная, и вполне спортивная 'пасть' воздухозаборника.

Что касается силуэта, то здесь никакой изюминки, все линии просты, без намеков на аэродинамику. Колесные арки едва выделяются с общего кузова.

Корма имела существенное отличие, в зависимости от года производства и модификации. Основным отличием были задние фонари, которые различались формой расположения. Остальной надел задней части также мало что впечатляющего мог предоставить. Бампер единый монолит, заметно подчеркивал корму.

Цвета

Шевроле Ланос в черном цвете
Шевроле Ланос в красном цвете

Цветовых решений для авто было около десятка. Предлагали классические оттенки черного, серого, красного, синего, белого, желтого, зеленого, серебристого.



Салон

Салон Шевроле Ланос
Панель приборов Шевроле Ланос

Убранство салона самое простецкое, без малейшей запоминающейся детали. Материал не приметный, твердый пластик, но с хорошей сборкой.

Рулевое колесо четырехспицевое, традиционное для семейства Шевроле тех годов. О каком-то функциональном наделе говорить не приходится. Абсолютно никаких клавиш не было за все время выпуска. Панель спидометра не обзавелась даже тахометром. О бортовом компьютере можно было только мечтать.

Центральный строй торпеды отличался непритязательной структурой. Очертания пришли со знакомых моделей Пежо Кадет. Удобства было минимальное, как таковой эргономики вообще нет. Возвышаются надо всем дефлекторы, немного ниже идет строй из двух клавиш, и небольшого экрана с часами. Вместо магнитолы стоит заглушка, музыкальной системы в базе не предусмотрено. Единственно оснащали аудио выходами на дверях, и задней полке.

Сиденья аморфные, ощутимой поддержки нет, боковые валики должных функций не выполняют. Материал отделки для всех модификаций и несмотря на год выпуска, был всегда одним. Задний ряд сидений скромный, для троих рослых седоков места очень мало. Заметно ниспадающая крыша, не позволяла уютно размешаться высоким пассажирам.

Багажное отделение для седана скромное, около 350 литров, но с возможностью расширения благодаря дивану заднего ряда.



Технические характеристики


Шевроле Ланос с автоматической коробкой
Багажник Шевроле Ланос

Тележка обновлению не поддавалась, единственно были небольшие конструктивные изменения, однако должным образом на ходовые части они не повлияли. В принципе с учетом классического строя спереди через МакФерсон, а сзади по-принципу рычажно-пружиной структуры, характеристики весьма неплохие.

КПП имелось на вооружение 5-ступенчатая механика, после завершения контракта, украинский бренд ЗАЗ, в одно время пытался даже устанавливать 5-ступенчатые 'автоматы'.

Рулевое управление оснащалось усилителем только в дорогих комплектациях.

Габариты

  • Длина – 4237 мм
  • Ширина – 1678 мм
  • Высота – 1432 мм
  • Снаряженная масса – 1096 кг
  • Полная масса – 1595 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2520 мм
  • Объем багажника – 358 л.
  • Объем топливного бака – 48 л.
  • Размер шин – 185/60 R16
  • Дорожный просвет – 160 мм

Двигатель

Двигатель Шевроле Ланос
Моторный отсек Шевроле Ланос

Линейка моторов у модели от корпорации Шевроле была скучной, и состояла только и одного 1,5 литрового мотора, способного генерировать не более 86 л.с.


Бензиновые двигатели
ТипОбъем, см3КлапаныМощность, л.с. (об./мин.)Крутящий момент, Н•м (об./мин.)ТопливоРасход л./100 км.*До 100 км/ч, с
11498886/5600130/3400бензин аи-9510,4/5,2/6,712,5

* - по городу\трассе\смешанный



Расход топлива

При комбинированном режиме, потребление двигателя показывало средние показатели в пределах 6,5 литра, что является приемлемым, учитывая тип мотора.



Комплектации и цены

Шевроле Ланос S за 100 000 руб.
Шевроле Ланос SE за 120 000 руб.

Комплектаций производитель предлагает три. Учитывая закончившейся производство, цены будут указаны с учетом данных взятых со вторичного рынка. Минимальная цена от 100 000 руб. и до 260 000 руб.



Комплектации и цены
КомплектацияЦена, руб.ДвигательКоробкаПривод
S100 000 руб. - 200 000 руб.бензин 1,5 л.МТпередний
SE120 000 руб. - 220 000 руб.бензин 1,5 л.МТпередний
SX160 000 руб. - 260 000 руб.бензин 1,5 л.АТпередний

Начало продаж в России

Обновленная версия Шевроле Ланос
Шевроле Ланос в России

На данный момент на российском авторынке, можно отыскать только авто б/у по указанным ценам.



Видео тест-драйв



Chevrolet Lanos
Интересные модели
Наряду с Chevrolet Lanos
  • winkwinkedsmileam
    belayfeelfellowlaughing
    lollovenorecourse
    requestsadtonguewassat
    cryingwhatbullyangry
Введите код: *
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив