» »

Дэу Нексия 2018 в новом кузове комплектации и цены фото + видео тест-драйв

Daewoo Nexia 2018
Daewoo Nexia 2018
Автомобили  •  Daewoo  •  Голосов:99

Daewoo Nexia 2018 + фото


Вид на Дэу Нексия
Вид спереди на Дэу Нексия

Впервые о модели Нексия заговорили в начале «нулевых», ну а первые разработки и прототипы от инженеров, появились и вовсе под занавес «девяностых». Машина плотно занимала целый сегмент бюджетных авто, особенно после 2008 года, когда была представлена в своем втором воплощении. Особенно она полюбилась россиянам, виду продвинутых относительно технологий, по сравнению, с более скромными отечественными моделями. Что хотелось бы сказать, после рестайлинга, а это не иначе, как простое обновление, изменениям поддались только отдельные части кузова, к примеру, бампера, крылья, двери. В салоне изменения были минимальны. За техническую компоновку и говорить не приходится, без каких-либо существенных отличий, даже по моторному отсеку.

Но, что касается третьего поколения, хотя по факту – это уже совершено иная модель, выпускаемая под именем Нексии, от концерна Равон. Представим несколько фото модели, чем новинка интересна, можно не гадать, а посмотреть на её прототип.



Дизайн

Вид сбоку на Дэу Нексия
Вид сзади на Дэу Нексия

Касаемо внешности новых моделей, что-либо говорить сложно, тут не действует классическая в последнее время методика, потому что дизайна, как такового нет, есть обособленный кузов, с отдельными декоративными частями, пережившими своеобразный фейслифтинг от других моделей. За основу использовали кузов от Авео, последнего поколения. Больше всего сходства можно найти в передней части, а также корме. Характерные строения бамперов, свесы арок и форма посадки оптики, все это прекрасно знакомо по моделям от Шевроле. Дизайн, как такой из бюджетного сегмента, поэтому серьезных требований к машине прилагать не стоит. По боковой части и корме, точечные изменения могли только отдаленно напомнить, о судьбе второго релиза – это арки остекления и свесы над дверьми, аналогично, как у предшествующих моделей.

Цвета

Дэу Нексия в черном цвете
Дэу Нексияв красном цвете

Цветовая гамма классическая состоящая из восьми цветов. Первенство занимает черный, белый, синий, красный и серый оттенок.



Салон

Салон Дэу Нексия
Панель приборов Дэу Нексия

Что касается салона, то здесь ситуация оказалась еще более прозаичной, как таковой эффект от обновления модели не получилось обособить. Причина скрывается в том, что интерьер, как в плане отделки, так и по оснащению, полностью напоминает Авео последнего поколения. Единственное отличие, по мнению многих экспертов, успевших познакомится с относительно новой моделью, - это использование более дешевых материалов. Никакой декоративной отделки, как у прототипа не предусмотрели, пластик жесткий и скрипучий, хотя у Авео таких проблем не наблюдалось.

Приборная панель состоит из классического блока «колодцев», два больших отвечают за скорость и обороты, меньшие демонстрируют показания остальных приборов. Небольшой монохромный экран, «выносит» сведения с других датчиков. Рулевая колонка четырех спицевая, однако, никакого опционального разнообразия не предусмотрели, кроме одного «лепестка» с парой клавиш. Центральная панель с «полкой» для магнитолы, отдельными дефлекторами и разделом «шайб», для регулировок «климата».



Технические характеристики


Дэу Нексия с автоматической коробкой передач
Багажник Дэу Нексия

Технические параметры отличатся в равной части, имеется виду различия вторых и третьих Нексий. Платформа, как известно, использовалась одна и та же, причем формат применяемой подвески полностью идентичен. Настройки соответствуют бюджетному классу, однако на дороге, особенно в поворотах, машина чувствуется более уверено, чем отечественные аналоги, вроде Гранты или Приоры. Спереди кузов опирается на МакФерсон, сзади используется полузависимая балка, плюс дополнительно установлены амортизаторы и стабилизаторы.

Тормозная система похвастается только наличием помощника АБС, формат тормозов, как и прежде, спереди дисковые, сзади барабанные «блины». Рулевое управление обзавелось гидроусилителем. Также есть система, отвечающая за курсовую устойчивость, а именно ЕСП.

Габариты

  • Длина – 4482 мм.
  • Ширина – 1662 мм.
  • Высота – 1393 мм.
  • Снаряженная масса – 1025 кг.
  • Полная масса – 1530 кг.
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2600 мм.
  • Объем багажника – 530 л.
  • Объем топливного бака – 50 л.
  • Размер шин – 185/60 R14
  • Дорожный просвет – 158 мм.

Двигатель

Двигатель Дэу Нексия
Моторный отсек Дэу Нексия

Линейка моторов представлена только одним силовым агрегатом – это прекрасно известный 1,5 литровый бензиновый двигатель, вырабатываемый 107 л.с. В паре к нему поставляется, как «механик», так и «автомат» на 6-диапазонов.


* - по городу\трассе\смешанный



Расход топлива

Потребление топлива в пределах смешанного режима составляет всего 8,5 литров, хотя стоит учесть, что модификация мотора достаточно устаревшая.



Комплектации и цены

Дэу Нексия Cost за 150 000 руб.
Дэу Нексия Lux за 200 000 руб.

Комплектаций доступно для покупателей только две, никаких дополнительных опций предусмотрено не будет. Минимальная цена отталкивается от 315 000 руб., а максимально ценник способен подняться до 410 000 руб.



Комплектации и цены
КомплектацияЦена, руб.ДвигательКоробкаПривод
Cost315 000 руб.бензин 1,6 л.МТпередний
Lux410 000 руб. - 200 000 руб.бензин 1,6 л.МТ И АТпередний

Начало продаж в России

Обновленная версия Дэу Нексия
Дэу Нексия в России

Начало продаж новейшей генерации Равон Нексии, стартовало во второй половине 2017 года, после небольших представлений в рамках Московского автосалона.



Видео тест-драйв



Daewoo Nexia 2018
Интересные модели
Наряду с Daewoo Nexia 2018
  • winkwinkedsmileam
    belayfeelfellowlaughing
    lollovenorecourse
    requestsadtonguewassat
    cryingwhatbullyangry
Введите код: *
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив