Рено Клио RS 2016 в новом кузове комплектации и цены фото + видео тест-драйв

Renault Clio RS + фото

Французский концерн представил свою очередную модель, поддавшуюся рестайлингу, насколько кардинальными оказались изменения предстоит выяснить в данной статье. Каким образом был совершен такой переворот, скажем в собственном стиле, и почему многим такое изменение показалось скопированным с другого не менее ведущего производителя на европейском рынке.

По первым данным, что касается технического аспекта, конструкторы решили оставить в прежнем виде, существенно поддав обновлению только систему подвески, а также модернизировав некоторые тормозные комплексы. Относительно внешности, даже невооруженным взглядом можно заметить, более, чем существенное отклонение от классических мотивов предшественника, поэтому можно судить о довольно успешном рестайлинге.

Дизайн

И так, что же основное преобразилось, вообще следует уточнить, что автомобиль как будто пережил не просто очередной рестайлинг, а замел более модульную генерацию.

Передняя часть, несмотря на похожие элементы со своими прямыми конкурентами, все равно продолжает быть последовательницей в истинном французском стиле. Во-первых, стоит упомянуть о совершенно новом бампере, который даже конструктивно отличается от своего предшественника. Во-вторых, конструкторы старались делать упор не только на свежие формы, но и пытались как-то удивить поклонников новейшей техникой, например противотуманками.

Что удивляет на общем фоне, так это совершенно нетронутые фары, их вовсе не изменили, даже начинку, в чем такая загвоздка вышла никто не знает. Однако в остальном можно наблюдать, что тот же капот приобрел рельефность, чувствуется определенная ребристость.

Силуэт может впечатлить только свежим рельефом на дверях, в остальном же без каких-то удивительных моментов.

Задняя часть более предсказуема в плане обновлений, единственный момент на который обращаешь внимание - это измененные фонари, и не понятно, почему по такому же пути не поступить с передней оптикой.

Цвета

Широкой гаммы оттенков не предложат, российский рынок будет удовлетворен только шестью цветами, это классические черный, белый, желтый, красный, серебристый, серый, синий.

Салон

Характерно, что в образе интерьера, стали прорисовываться больше обще, европейские мотивы, с четкими гранеными линиями, без характерных французских странных форм.

Рулевое колесо также впечатляет преобразованной формой, тем более и возможности в плане опций также весьма расширены. Панель приборов старая, с таким сложным соединением двух циферблатов. Конечно интересное расположение бортового компьютера, но все-таки ожидалось появление классического тона.

Центральный блок основной массой сохранился, главное чего достигли конструкторы это ровного наклона практически всей консоли, чего ранее не наблюдалось. Хотя в плане наполнения, системных установок все сохранилось по-прежнему.

Интересный этап обновлений коснулся сидений, возможно, этого даже не следовало и совершать. Прежние кресла вполне добротные были, внушительная боковая поддержка. А ныне, задний ряд страдает отсутствие свободного пространства.

Удивило другое, что багажный отсек, несмотря на вполне малы класс авто, наоборот, по сравнению с остальным пространство салона, возрос до 300 л. В какой-то степени даже превзойдя аналогичные модели по классу.

Технические характеристики

Как уже описывалось выше, в техническом плане ожидать появления новой платформы не следует, да это в принципе и не нужно. Главное то, что производитель не забывает вовремя проводить рестайлинг подвески, которая у предшественника оказалась весьма проблемной. Поэтому поводу отличная работа была проведена в плане пересмотра основных компонентов.

Тормозная система столь углубленной модернизацией порадовать не смогла, однако присутствие современных комплексов помощи, в определенной части нивелирует этот промах. Рулевое управление порадует едва модифицированным электро усилителем. КПП предусмотрены две механики, а также новинка для данной модели 6-диапазонный робот, с двумя сцеплениями.

Габариты

• Длина – 4062 мм.
• Ширина – 1732 мм.
• Высота – 1448 мм.
• Снаряженная масса – 1165 кг.
• Полная масса – 1659 кг.
• База, расстояние между передней и задней осью – 2589 мм.
• Объем багажника – 300 л.
• Объем топливного бака – 45 л.
• Размер шин – 195/55R16
• Дорожный просвет – 120 мм.

Двигатель

Моторов будет предложено два, оба бензиновые 1,2 л. способные вырабатывать 75 л.с. и 120 л.с.

* - по городу\трассе\смешанный

Расход топлива

Потребление находится на довольно приемлемых позициях, при комбинированном режиме езды, расход не превысит 6,5 л.

Комплектации и цены

Для отечественного рынка будет предложено три комплектации, минимальная база стоимостью от 950 000 руб. На более усовершенствованные версии, цена стартует от 1 150 000 руб.

Начало продаж в России

Для российских покупателей, автомобиль представлен еще с 2013 года, появление новой генерации ожидается в середине лета.

Видео тест-драйв