Ниссан Террано 2018 новый кузов комплектации и цены фото + видео тест-драйв

Nissan Terrano 2018 + фото

Впервые о третьем поколении заговорили еще в 2013 году, с тех пор велись плановые изменения, преобразования, которые в итоге «вылились» в появлении полноценного третьего поколения, представленного в 2014 году, именно в этот год автомобиль добрался до России. А уже спустя пару лет, концерн удивил заявлением о выпуске новых моделей, прошедших через этап обновления. Что изменилось после последних вносимых преобразований, предстоит узнать в сегодняшней статье.

Дизайн

Безусловно, нужно обратить внимание на внешность, её не стали формировать в современной моде компании, оставили прежние габариты, стиль, сам дизайн и образ оформления, что, несомненно, огромный плюс для производителя. Он, было, попытался изменить и эту модель с оглядкой на Кашкай и ему подобные, однако после опросов стало понятно, что классические внедорожники, которые и так сместились к кроссоверам, автолюбителя хотят видеть в классическмо виде.

Передок, также как и корма, после обновления получил парочку новых выштамповок, немного другие оковы противотуманок и оптики. Бампер значительно обновился, больше массивности и эпохальности, которой так не хватало у предшествующих моделей. Капот даже претерпел изменений, получил парочку новых ребер.

Что касается заднее части, то здесь сходство даже невооруженным взглядом просматривается из сегмента Дастеров. Единственно отличие можно отметить – это строение оптики и в целом более стильный и подтянутый «зад». Характерные рейлинги на крыше это дань классическому образу, который смогли уберечь. Выделяется в текущем релизе отсутствие анти крыла, его там действительно не хватает.

Цвета

Цветовая палитра для российского рынка была оставлена в прежнем уровне. Здесь красуется не только базовые и популярные черный, серый, белый цвет, но и более редкие, но все же предлагаемые, а именно оттенки красного, желтого, зеленого, коричневого.

Салон

Салон почти изменения не затронули, здесь традиционно стараются поддерживать аскетичный и бюджетный вид. Хотя при этом качество и оснащения, в том числе материалами, довольно удачное. В целом можно сказать, что интерьер скован в прообразе «девяностых», с той же не вразумительной эргономикой.

Приборная панель классическая из двух «колодцев» и размещенным между циферблатами огромным по меркам этого кроссовера бортовым монитором. Удивило рулевое колесо, с какой-то аналогией в немецкой палитре, много общего с М-пакетом, возможно из-за характерного объема «пятачка» и «клыка». Панель посередине занимает уже больше места, смогли немного расширить зону, благодаря чему вписали новую развлекательную систему, а также климатический пульт ближе к тоннелю.

Сиденья абсолютно не изменили, если даже обратить на фото прежнего поколения, то единственное что бросается сразу же в глаза – это новый материал отделки, но не более того. Кстати, даже профиль и уровень наклона спинок не тронули. Задний диван также как и передние кресла изменения не коснулось.

Технические характеристики

Технические параметры были изменены в основе своей только после перехода на третье поколение, тогда автомобиль «переехал» на новую платформу, более подходящую для средних кроссоверов, а именно на «телегу» от Дастера, отчего и сходство. Но, в целом подвеска, а также некоторые настройки стабилизаторов и поперечин соответствуют старым моделям. Независимые опоры в обеих плоскостях машина получает только за наличием полного привода, если только «передок» ведущий, то задняя часть порадует только полунезависимой балкой.

Кстати, система полного привода не была затронута, классическая муфта сцепления с многодисковой фазой. По той же причине не тронутыми остались регулировки рулевой колонки, кроме рулевого электроусилителя, ничего не найдете. Тормозная система довольно скудно представлена, в базовой версии всего два ассистента – это АБС и ЕБД. В топовых добавят парочку помощников.

Габариты

• Длина – 4342 мм.
• Ширина – 1822 мм.
• Высота – 1662 мм.
• Снаряженная масса – 1377 кг.
• Полная масса – 1866 кг.
• База, расстояние между передней и задней осью – 2675 мм.
• Объем багажника – 408 л.
• Объем топливного бака – 50 л.
• Размер шин – 215/65 R16
• Дорожный просвет – 210 мм.

Двигатель

Моторов будет традиционно два, оба бензиновые из модернизированной линейки. Обладают объемом 1,6 литра и 2,0 литра, который в компоновке с передним или полным приводом, позволяет генерировать 114 л.с. и 143 л.с. соответственно. В паре к моторам в зависимости от модификации полагается две коробки: 6-ступенчатая «механика» и 4-диапазонный «автомат».

* - по городу\трассе\смешанный

Расход топлива

Потребление топлива будет в пределах 8,5 литров для обоих двигателей. В зависимости от привода, будет повышаться либо уменьшаться.

Комплектации и цены

Комплектации для отечественного рынка смогли предоставить только в трех основных вариантах оснащения. Плюс имеется один пакет опций за доплату. Минимальная стоимость автомобиля варьируется от 1 000 000 руб. до 1 250 000 руб.

Начало продаж в России

Начало продаж третьего поколения после обновления, было начато в России в середине 2016 года.

Видео тест-драйв